Глазунов Ю.А. Неизвестный воздушный бой над Шахово и Ржавцом

Изучая архивные документы войск Юго-Западного фронта, которые участвовали в боевых действиях зимой 1942 года на территории Прохоровского района, в журнале боевых действий 21 Армии мое внимание привлек небольшой фрагмент в котором было описание воздушного боя 23 февраля 1942 года над селами Шахово и Ржавец¹.

ЦАМО РФ. Ф. 335. Оп. 5113. Д. 107. Л. 63-64.

Чем же оказался интересен этот документ?

Во-первых, очень редко в архивных документах сухопутных войск можно найти подробное описание воздушных боев, да еще и с указанием не только общего количества истребителей и бомбардировщиков, как советских, так и немецких, но и их названий;

Во-вторых, самое интересное - это единственный известный до настоящего времени документально зафиксированный факт, когда наш летчик в воздухе реактивным неуправляемым снарядом сбил немецкий самолет;

В-третьих, самое главное, об этом воздушном бое над Шахово и Ржавцом нет упоминания ни в какой исторической литературе, посвященной этому периоду боевых действий Великой Отечественной войны.

В феврале 1942 года в полосе действия войск 21 Армии в районе населенных пунктов Беленихино, Ивановка, Лески, Калинин бомбардировочными и штурмовыми действиями уничтожали живую силу и боевую технику противника летчики 4 резервной авиационной группы Юго-Западного фронта и ВВС 21 А.

Боевой состав 4 РАГ

Авиационный полк	Типы самолетов
99 ббап	Пе-2
148 иап	МиГ-3
254 иап	ЛаГГ-3
273 иап	Як-1
431 шап	Ил-2

Боевой состав ВВС 21А

Авиационный полк	Типы самолетов
43 иап	И-16
91 иап	ЛаГГ-3
135 ббап	Су-2

После тщательного изучения и анализа архивных документов наших авиационных частей, постепенно стала вырисовываться полная картина этого воздушного боя. Описываемые события действительно имели место быть. Но, дело в том, что в этом документе переплелось описание двух дней боев – 22 и 23 февраля и есть некоторые неточности. Так как же на самом деле разворачивались события в воздухе в течение этих двух дней?

Данные об уничтожении немецкого самолета нашим истребителем реактивными снарядами полностью подтвердились. Сбил его Михаил Васильевич Солянов. Из служебно-боевой характеристики на командира эскадрильи 273 истребительного авиационного полка старшего лейтенанта М.В. Солянова:(орфография и стилистика сохранены) "22 февраля при сопровождении ИЛ-2 штурмовики были атакованы Ме-109 один стервятник зашел в хвост Ил-2 и начал стрелять по нем, увидев это товарищ Солянов быстро пошел на помощь товарищу и парой выпущенных РС-сов стервятник нашел себе могилу, горящим врезался в землю, а штурмовик вместе с ним благополучно произвел посадку на своем аэродроме²". Сбитый немецкий самолет упал в 2 километрах юго-западнее села Лески³.

Личный состав 273 иап. Первый ряд слева направо: Я.А. Трощенко -комиссар полка, М.В. Солянов - командир эскадрильи, А.Н. Ровнин -командир полка. Фото  Ю.И. Трощенко.

Так Михаил Васильевич спас жизнь лейтенанту Б.Д. Кирееву, Ил-2 которого во время боя получил 4 пушечных и 117 пулевых пробоин⁴. 22 февраля в окрестностях села Шахово произошел еще один воздушный бой, но о нем нет упоминания в документах 21 А. 

Б.Д. Кирее

"16-48 – 2 ЛАГГ-3 и 3 Су-2 в районе Тетеревино с высоты 500 м. были атакованы 6 Ме-109, воздушный бой продолжался до пункта Шахово. В результате боя 1 Су-2 с высоты 50 м горящим врезался в землю. Летчик мл. лейтенант Коновальчук убит, штурман Павлык ранен⁵".

Н.С. Павлык

В этом бою загорелся в воздухе еще один наш бомбардировщик Су-2. Летчик наблюдатель младший лейтенант С.Н. Комаров сумел из горящей машины выброситься на парашюте и остался жив.  Пилот бомбардировщика младший лейтенант И.Ш. Тахтаров разбился вместе с самолетом. Его похоронили в братской могиле села Казачье.

23 февраля пилотам наших бомбардировщиков Пе-2 пришлось вступить в бой с немецкими истребителями два раза. Первый раз при атаке укреплений противника в населенном пункте Лески. Звено Пе-2 (три самолета) после первого захода на цель было атаковано снизу тремя немецкими истребителями Не-113. В результате боя стрелком бомбардиром старшим лейтенантом С.Г. Шалимовым один истребитель противника был сбит⁶. Об этом сбитом самолете есть упоминание и в оперсводке штаба ВВС ЮЗФ⁷.

С.Г. Шалимов

Когда наши 9 самолетов Пе-2 возвращались после выполнения боевого задания на свой аэродром над Ивановкой и Шахово их вновь безрезультатно атаковали немецкие истребители. Следует отметить отвагу, профессионализм и взаимовыручку пилотов наших знаменитых «Пешек». Самолет, где пилотом был старший лейтенант Л.Ф. Карабанов уже после первого захода на цель получил серьезные повреждения, был ранен радист. Командир эскадрильи старший лейтенант Н.М. Трифоненко перестраивает боевой порядок звена - поврежденную боевую машину ставит ведущей и прикрывая огнем ведомых выводит из боя. Леонид Федорович на одном работающем двигателе, второй был выведен из строя, сумел перелететь линию фронта и совершить посадку на аэродроме Клиновец, в 7 километрах юго-восточнее города Корочи. Уже после посадки на аэродроме авиационные техники насчитали более 40 пробоин на его самолете.

Л.Ф. Коробанов

Н.М. Трифоненко

Сведения о подбитом немецком истребителе Ме-109 нашими бомбардировщиками в архивных документах пока найти не удалось. Его сбил вместе с комиссаром авиаполка старший лейтенант М.В. Солянов. В завязавшемся воздушном бою с обеих сторон принимало участие более 20 самолетов: "12.45 – 3 Як-1 вели воздушный бой с двумя Ме-109 в районе Калинин. В результате боя летчик Годянов (Солянов) сбил 1 Ме-109. В это же время 7 МиГ-3 вели воздушный бой с 15 Не-113 в районе Ивановка, Покровка, Кузьминка (Косминка). В результате боя сбиты: 1 Не-113, 1 Ме-109⁸".

В этом воздушном бою отличились, и летчики 148 иап: капитан М.З. Телешевский и майор М.П. Некрасов, сбившие по одному самолету Ме-109.

М.П. Некрасов

М.З. Телешевский

В 15.30 над Ржавцом произошел еще один воздушный бой двух наших самолетов ЛаГГ-3 с немецким истребителем. "Летчик лейтенант Саев сбил один Ме-109, что подтверждено всеми летавшими экипажами⁹". 

К сожалению, не обошлось без потерь. В этом воздушном бою, согласно ЖБД 21 А было сбито два самолета. Один летчик погиб, а второй выбросился на парашюте "в полутора километрах восточнее Ржавец упал и разбился старший лейтенант Крымов¹⁰". В воздушном бою был сбит и погиб старший лейтенант М.И. Крымский. Удалось установить и второго пилота, сумевшего выброситься на парашюте из горящего самолета - старший лейтенант А.Г. Глазырин.

М.И. Крымский

А.Г. Глазырин

Осенью 2019 года поисковиком белгородской региональной общественной организации "Огненная дуга" В.Г. Писанковым было обнаружено место падения одного из двух наших самолетов МиГ-3 в районе села Щелоково. Чья это боевая машина, старшего лейтенанта М.И. Крымского или старшего лейтенанта А.Г. Глазырина сейчас сказать нельзя. К сожалению, работы по его подъему осложнены тем, что место находки находится в заболоченной местности под слоем воды на глубине 5-6 метров.

Место падения самолета в районе села Щелоково. Фото В.Г. Писанкова

Детали самолета найденные в радиусе нескольких десятков метров от места падения. Фото В.Г. Писанкова

ИСТОЧНИКИ:

1. Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации. Далее: ЦАМО РФ. Ф. 335. Оп. 5113. Д. 107. Л. 63-64.
2. ЦАМО РФ. Ф. 346. Оп. 5753. Д. 20. Л. 119.
3. ЦАМО РФ. Ф. 229. Оп. 161. Д. 907. Л. 392.
4. ЦАМО РФ. Ф. 22393. Оп. 11460. Д. 2. Л. 16.
5. ЦАМО РФ. Ф. 229. Оп. 161. Д. 907. Л. 393.
6. Там же.
7. ЦАМО РФ. Ф. 229. Оп. 161. Д. 907. Л. 372.
8. Там же.
9. Там же. Л. 370.
10. ЦАМО РФ. Ф. 335. Оп. 5113. Д. 107. Л. 64.